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                常见包围材质简单介绍及真假鉴别

                2016-06-16
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                  包围改装作为改变汽车外观最直接,最简单除暴的改装项目,在〖现在已经获得了大家的仍可,而目前市面上的改装厂商◤推出的包围材■质也非常丰富,什么PP、PU、碳纤←维等材质令人眼花缭乱,今天玩车之家就为大家讲解下目前市面上常见的包围材质。

                配图为ABT生产的PUR材质包围

                  1、FRP 材质 

                  国内也叫树脂▽材料或玻璃钢材料,最早应用防腐防酸工业、近年来游冷笑聲響起轮、快艇、家具、装修等行业逐渐开始加大开发应用,特点是;硬、脆、防腐防酸、不易变形,成本低,制作简单,模具开发周】期短,也是目前国内外大包围厂□家首选材料。识别方法;轻、有异味、脆,容易损坏,稍微碰撞就爆攻擊加成裂,可修复。

                  2、PU (PUR)材质 

                  国内叫PU,国外叫PUR,是〗材质单词的简写,同属塑料的一▂种,是目前最适宜制作包围的材质之一,近次于PP材质,特点; 韧性极好,原材料较ぷ好、工艺成熟的厂①制作出来的产品可以承受5吨左右冲压,可任意180度、360度、对折和扭曲╳形状,识别方法;拿任意一部件两□ 手握住两端做扭转动作,如未破损,为PU材质,如破损,则为不合格PU产品,或ABS等△其他材质,此外,PU另外一特点就是底漆问题,如扭转过程中发现底漆爆裂或脱落,则为不√合格产品。(底漆非常重要)

                  3、PP 材质

                  原车保◣险杠材质,塑料的一种,也是韧性、强度最适合做汽车包围或保险杠的材料,目前国内用于大包围制作的极少,华◤东沿海地区有部分外加工的有生产,其他頓時被一片碧綠色地区暂无,台湾较多。识别方法;PP材质硬而不脆∴,由于为高压注塑钢模等制作,表明极其平整,内¤壁大都有合模痕迹,非常整洁,韧性较好,不易损坏。

                  4、ABS 材质 

                  国内冒充PP、PU的一种∩塑料材质,一從今以后般应用于工业塑料,塑料外壳、部分生活用具等,近年来开始制作于汽车用品■,如;脚踏板、行李架、装饰条、汽车小包围等,特点;轻、薄、脆,增加不同的添加剂会有不同效『果,不合适制作大話包围,一般做唇款或者半包,不宜负责款式设计,原因;单模开发研制,也叫吸塑〗工艺。识别方法;敲正面声音清脆,有点类似PP材质声音,但韧性比PP差,硬度比PU高,价格低廉,工艺较差的实用寿命不≡长。

                  5、FRP+混编织布

                  国际品牌厂热衷工艺,hamannlumma等均使用此类工艺,原理;在FRP的基础上,去掉纤维层◣,换成韧性较强的混编织布,以提高FRP包围的韧性,此法倒為了煉制這件東西也不错,只是破坏不易修补。

                  6、CF 材质 (碳纤维)

                  大家熟悉的碳纤材质,一般分机械化和人手化操︻作,最早用于航空、军事等领域,后被引用赛车部件制作,近年来◎开始走入民间市场,也是国际〗改装品牌厂热衷的材质之一,hamann、mansory、lumma等尤其∮喜欢,特点;非常轻、刚性强,可正面承受与钢材同等压力,造价极高。目前国内碳㊣纤改装件大都属于观赏性碳纤,并无真正实用性及√效果,价何必當初呢格也相差很大。识别方法;真碳纤价格昂贵真空制作,纹路平整,重量非常轻,表明@处理完美无暇,无白点,气泡等瑕疵,假碳纤为;在原件上●包碳纤工艺或贴碳纤纸。

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